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みなさんこんにちは！

株式会社日賀井造園土木の更新担当の中西です！

 

朝晩の冷え込みが体に堪える季節ですね、、、。

皆さん体調管理にはお気を付けください！

 

さて今日は

日賀井造園土木のよもやま話

～造園～

と題して日賀井造園土木が大切にしているこだわりをご紹介♪

 

造園業には、庭園や緑地を美しく、かつ機能的に作り上げるためのさまざまなこだわりがあります。

日本の造園業は特に自然との調和や季節の変化を大切にするなど、伝統と職人の技術に基づいたこだわりが強いのが特徴です。

そんな造園業におけるこだわりポイントを挙げてみます。

1. 自然との調和を意識したデザイン

造園業では、庭や緑地が自然と一体となるようなデザインが重要視されます。

植物の選定や配置により、人工的な美しさだけでなく、自然がそこにあるかのような景観を作り出すことがめざされます。

例えば、日本庭園では山や川、池などの自然の要素を表現するために石や水、砂などを巧みに取り入れ、自然の風景がそのまま庭に溶け込むように設計されます。

 

2. 季節の移ろいを取り入れる

四季折々の景色を楽しめるよう、季節ごとに変化する植物や花を庭に取り入れることも造園業のこだわりです。

春には桜や梅、夏には青々と茂る木々、秋には紅葉、冬には松など、季節ごとに異なる美しさが感じられるよう植物を選び配置します。

これにより、庭が一年を通してさまざまな顔を見せ、訪れるたびに新鮮な景色を楽しめます。

 

3. 地域の気候や環境に合わせた植物の選定

地域の気候や土壌、日当たりなどの環境条件に応じて、適切な植物を選定することも重要です。

例えば、湿度の高い場所や乾燥しやすい場所には、それぞれに適した植物があります。

地域の自然環境に順応する植物を選ぶことで、手入れがしやすく長持ちする庭が実現します。

また、土壌改良や適切な排水を施すなど、環境に合わせた工夫も施されます。

 

4. 植物の配置とバランス

植物の配置は、庭の景観全体のバランスを大きく左右するため、造園職人は高さや幅、色合い、成長速度などを細かく計算して植物を配置します。

視線の抜け感を意識し、遠近法を活かして庭に奥行きを持たせる配置も行います。

例えば、高い木を背景に植え、手前に低木や草花を配置することで、庭に奥行きと立体感を持たせる技法が用いられます。

 

5. 細部へのこだわり（石や水の使い方）

石や水の配置、砂利や飛び石の敷き方など、細部にも職人のこだわりが詰まっています。

例えば、石の置き方一つで庭の雰囲気が変わるため、石の形や大きさ、色味まで考慮して配置されます。

また、水の流れを作る際には、水がどのように見えるか、音がどのように響くかなども考慮し、自然でありながら美しい演出が施されます。

 

6. 手入れや維持管理のしやすさ

庭は作りっぱなしではなく、定期的な手入れが欠かせません。

造園業では、維持管理のしやすさも考慮した設計を心がけます。

例えば、成長が速すぎない植物を選ぶことで剪定の頻度を抑えたり、耐久性の高い素材を使うことで傷みやすい部分を減らしたりと、長期間美しさを保てる工夫が行われます。

 

7. 心地よさと癒しの空間作り

造園業の目的の一つには、訪れる人が心地よさや癒しを感じる空間を提供することがあります。

静けさを演出するための植栽の配置、風が通り抜ける空間の確保、雨の音を楽しめる屋根の設置など、庭での時間をより豊かにするための細やかな配慮がなされています。

こうした工夫が、訪れる人々に安らぎと癒しを与える要素となっています。

 

8. 日本の伝統的な造園技術と精神

日本の造園業は、何百年にもわたって受け継がれてきた技術と美意識が反映されています。

例えば、枯山水庭園や茶庭など、古くからの伝統様式に基づく庭造りの手法が今も大切にされています。

石や苔の配置、竹垣の使い方など、伝統技術が活かされると同時に、禅の精神や「わび・さび」といった美学が表現されています。

 

造園業は、庭が「自然の一部」として調和し、四季折々の美しさを感じさせる空間を作り出すことにこだわりを持っています。

庭づくりには技術と経験、そして自然や伝統への深い理解が求められ、その奥深さこそが造園業の魅力でもあります。

 

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皆さんこんにちは！株式会社日賀井造園土木のブログ更新担当の中西です。

イベント盛り沢山なこの季節、いかがお過ごしでしょうか？

 

さて、本日は建設業雑学講座②！

 

今回の豆知識は、

大量の資材たちはいつ運ばれるのか？についてです。

 

建設業と言えば、鉄骨や鉄パイプに機械などなど、大量の資材・機材がつきものです。

 

しかし、これらの資材を運んでいるところってあまり見かけないですよね。

 

世の中には無数の建設現場が存在するのに、一体どうしてなんでしょう？

これらはトラックなどで運ばれてきますが、

交通量の多い昼間に運ぶと付近に大渋滞が発生してしまいます。

 

そこでこのような大量の資材は、主に夜間に運んでいるのです。

 

夜間の建設現場周辺には、全長10ｍを超える巨大なトラックが沢山動いていることもあります。

 

建設業と言えば日中のイメージですが、ドライバーさん達が夜中、

密かにその源を運んでくれているんですね・・・！！

 

協力会社の皆様、いつも本当にありがとうございます。

 

それにしても、あんなに大きくて重い資材を沢山乗せて普通に走れるの？

と感じている方も多いはず。

 

ちょうど物足りないので、建設から逸れますがトラックに関する豆知識も少しだけ。

 

トラックには重量があり、重い車を止めるために普通の車とは違うブレーキシステムを搭載しています。

 

まず、トラックのブレーキシステムは大きく分けて

「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ」の2種類です。

 

それぞれメリットとデメリットがあり、トラックによって使い分けたり組み合わせたりします。

さらにエアブレーキ、補助ブレーキ（リターダー）など色々あり、ブレーキひとつにしても中々複雑です。

 

まとめると、安全走行の陰には細やかな研究が積み上げられているということ・・・！！

こんな風に株式会社日賀井造園土木は皆様の努力のお陰で成り立っていると言っても過言ではありません。

皆さんこんにちは！株式会社日賀井造園土木のブログ更新担当の中西です。

そろそろ肌寒くなってきた今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

さて、本日からシリーズ更新が始まります！

名付けて～株式会社日賀井造園土木監修！建設業雑学講座～

建設業に関する豆知識を毎回ちょこっとずつ！お届けしたいと思います！

記念すべき第１回目を飾るのは、建設に欠かせない材料、コンクリート。

通称”生コン”についてです！

コンクリートは、セメント･砂･砂利に混和剤と呼ばれる薬品を混合し、水を加えて練り混ぜて固めた状態のものです。

固まる前のまだ軟らかい状態が「生コンクリート」（通称生コン）です。 （ちなみに英語のconcreteは、「色々な物がくっつき合って固まったもの」を意味します）

この生コンを高品質な状態で現場まで運ぶことが重要です。 というのも、工場でつくられた生コンクリートは2〜5時間で固まり始めてしまうため、 つくられてから90分以内に建設現場へ届けるルールがあるのです・・・！！

では使い残したコンクリートは、全部捨てられてしまうのでしょうか？

答えはNOです！

実はこうしたコンクリートは、色々な形で再利用されています。

「残コン」や「戻りコン」と呼ばれるコンクリートは、タイムリミットの90分を過ぎているため、 別の建設現場で建物のコンクリートとして使うことは出来ません。

代わりに、例えばこんな再利用法があります。

工場にて大量の水を使い、砂と砂利に分けて利用する。

細かく砕いて、砕石（下に敷かれる石）として使う。

建物を建てるための基準線を出したり、職人さんの足場確保のためなどに使う（通称捨てコン）

このように建設現場では、資源の無駄遣い削減のため様々な取り組みをしています。

普段何気なく目にしているコンクリートですが、見た目の通り？色んな工夫がぎっしり詰まったものなんです。

弊社でも、コンクリート達を余すことなく活用していますよ～！

創意工夫はお任せあれ！！ 以上、第１回建設業雑学講座でした。

第２回もお楽しみに！

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このたび、ホームページを公開しました。今後ともよろしくお願い申し上げます。